Gara Filaret: Difference between revisions

From In Bucuresti
Jump to navigation Jump to search
VisualWikitext
No edit summary
No edit summary
Line 7: Line 7:
|style="font-style: italic; color: blue;" |  [https://maps.app.goo.gl/EHn3rcid9o35MgL28 Google Maps]
|style="font-style: italic; color: blue;" |  [https://maps.app.goo.gl/EHn3rcid9o35MgL28 Google Maps]
|-
|-
|style="font-style: italic; color: FireBrick;" |In cladire au functionat:   
|style="font-style: italic; color: FireBrick;" |In cladire au functionat:  Gara Filaret, Autogara Filaret
|  
|  
|}
|}
Line 22: Line 22:
Clădirea este declarată monument istoric.
Clădirea este declarată monument istoric.


 
[[File:1869_Carol_Popp_de_Szathmari_-_Gara_Filaret.jpg|400px|thumb|left|Inaugurarea Garii Filaret, Foto Carol Popp de Szathmari, 19/31 octombrie 1869]]
                [[File:1869_Carol_Popp_de_Szathmari_-_Gara_Filaret.jpg|600px|thumb|center|Inaugurarea Garii Filaret, Foto Carol Popp de Szathmari, 19/31 octombrie 1869]]  




Line 36: Line 36:
Image:  
Image:  
Image:Gara_Obor(deEst)_1941.jpg|''[[https://ro.wikipedia.org/wiki/Gara_Obor  ]]'' (Gara Obor(de Est) 1941)
Image:Gara_Obor(deEst)_1941.jpg|''[[https://ro.wikipedia.org/wiki/Gara_Obor  ]]'' (Gara Obor(de Est) 1941)
''[[Image:https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Gara_Obor%2C_municipiul_Bucure%C8%99ti.JPG Gara_Obor  ]]'' (Gara Obor(de Est) 1941)
</gallery>
</gallery>


Revision as of 16:30, 26 March 2024

Adresa: Piata Garii Filaret nr.1, Sector 4 Ani in existenta: 1869-1961
Adresa alternativa: Google Maps
In cladire au functionat: Gara Filaret, Autogara Filaret

Gara a fost deschisă la 19/31 octombrie 1869, cu ocazia inaugurării primei linii de cale ferată din Principatele Unite ale Moldovei și Țării Românești, calea ferată București–Giurgiu. Construcția, realizată precum un careu, este formată dintr-un parter și un etaj, marginile clădirii închizându-se spre șine pentru a forma o hală în care intrau cele 3 linii de cale ferată.

Hala peronului este marcată printr-un fronton triunghiular peste linia acoperișului corpului principal. Acoperișul halei este ridicat pe o structură metalică, așezată pe zidurile paralele ale construcției, decorate cu arce. Accesul la peronul acoperit, sprijinit pe console metalice, se făcea prin fațada principală, prin intrări amplasate în capătul celor două pervazuri ale clădirii.([1])

O data cu deschidera Garii Targovistei(Gara De Nord) in 1872 traficul ferovier a devenit precar. In 1960 gara este dezafectata, cladirea preluind rolul de autogara.

Societatea prezenta a luat fiinta prin desprinderea de fosta I.T.A.- Bucuresti in 1991 prin Hotararea Guvernului nr. 1264/08.12.1990.

Clădirea este declarată monument istoric.


Inaugurarea Garii Filaret, Foto Carol Popp de Szathmari, 19/31 octombrie 1869





  • Inaugurarea Garii Filaret, Foto Carol Popp de Szathmari

    Inaugurarea Garii Filaret, Foto Carol Popp de Szathmari

  • [[1]] (Gara Obor(de Est) 1941)

    [[1]] (Gara Obor(de Est) 1941) 

Links:

Wikipedia

Lista gărilor

  1. ↑ Wikipedia
Retrieved from "http://bucuresti.cd1inc.com/index.php?title=Gara_Filaret&oldid=1821"