Gara Filaret: Difference between revisions
No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 21: | Line 21: | ||
Clădirea este declarată monument istoric. | Clădirea este declarată monument istoric. | ||
[[File:1869_Carol_Popp_de_Szathmari_-_Gara_Filaret.jpg|600px|thumb|center|Inaugurarea Garii Filaret, Foto Carol Popp de Szathmari, 19/31 octombrie 1869]] | [[File:1869_Carol_Popp_de_Szathmari_-_Gara_Filaret.jpg|600px|thumb|center|Inaugurarea Garii Filaret, Foto Carol Popp de Szathmari, 19/31 octombrie 1869]] | ||
<gallery mode="packed-hover"> | <gallery mode="packed-hover"> | ||
Image:1869_Carol_Popp_de_Szathmari_-_Gara_Filaret.jpg| Inaugurarea Garii Filaret, Foto Carol Popp de Szathmari | Image:1869_Carol_Popp_de_Szathmari_-_Gara_Filaret.jpg| Inaugurarea Garii Filaret, Foto Carol Popp de Szathmari | ||
Image: | Image: 1870_Gara_Filaret_Moritz_Benedict_Baer.jpg|1870 Gara Filaret, Foto Moritz Benedict Baer | ||
Image: | 1899_Gara_Filaret_2-gigapixel-scale-6_00x.jpg|1899 | ||
1901_Gara_Filaret,_1901.jpg|1901 | |||
1901_Gara_Filaret.Andreas_Daniel_Reiser.jpg|1901, Gara Filaret. Foto Andreas Daniel Reiser | |||
1902_Gara_filaret-railway-station.jpg|1902 | |||
1961_Gara_Filaret_-_anii_60.jpg|1961 | |||
1966_Autogara_Filaret_2_1966.jpg|1966 | |||
1966_Autogara_Filaret_3_1966.jpg|1966 | |||
1966_Autogara_Filaret_1966.jpg|1966 | |||
</gallery> | |||
<gallery mode="packed-hover"> | |||
Image:Gara_Filaret_municipiul_București_Piața_Gara_Filaret.JPG | |||
Image:19379550_1360453614074192_5711630488712511488_n.jpg | |||
File:Filaret_2.jpg | |||
</gallery> | </gallery> | ||
<pre style="color: blue">Links:</pre> | <pre style="color: blue">Links:</pre> | ||
[https://ro.wikipedia.org/wiki/Gara_Filaret Wikipedia] | [https://ro.wikipedia.org/wiki/Gara_Filaret Wikipedia] | ||
[https://ro.wikipedia.org/wiki/Lista_g%C4%83rilor,_autog%C4%83rilor_%C8%99i_a_aerog%C4%83rilor_din_Bucure%C8%99ti Lista gărilor] | [https://ro.wikipedia.org/wiki/Lista_g%C4%83rilor,_autog%C4%83rilor_%C8%99i_a_aerog%C4%83rilor_din_Bucure%C8%99ti Lista gărilor] | ||
Revision as of 16:44, 26 March 2024
| Adresa: Piata Garii Filaret nr.1, Sector 4 | Ani in existenta: 1869-1961 |
| Adresa alternativa: | Google Maps |
| In cladire au functionat: Gara Filaret, Autogara Filaret |
Gara a fost deschisă la 19/31 octombrie 1869, cu ocazia inaugurării primei linii de cale ferată din Principatele Unite ale Moldovei și Țării Românești, calea ferată București–Giurgiu. Construcția, realizată precum un careu, este formată dintr-un parter și un etaj, marginile clădirii închizându-se spre șine pentru a forma o hală în care intrau cele 3 linii de cale ferată.
Hala peronului este marcată printr-un fronton triunghiular peste linia acoperișului corpului principal. Acoperișul halei este ridicat pe o structură metalică, așezată pe zidurile paralele ale construcției, decorate cu arce. Accesul la peronul acoperit, sprijinit pe console metalice, se făcea prin fațada principală, prin intrări amplasate în capătul celor două pervazuri ale clădirii.([1])
O data cu deschidera Garii Targovistei(Gara De Nord) in 1872 traficul ferovier a devenit precar. In 1960 gara este dezafectata, cladirea preluind rolul de autogara.
Societatea prezenta a luat fiinta prin desprinderea de fosta I.T.A.- Bucuresti in 1991 prin Hotararea Guvernului nr. 1264/08.12.1990.
Clădirea este declarată monument istoric.
-
Inaugurarea Garii Filaret, Foto Carol Popp de Szathmari
-
1870 Gara Filaret, Foto Moritz Benedict Baer
-
1899
-
1901
-
1901, Gara Filaret. Foto Andreas Daniel Reiser
-
1902
-
1961
-
1966
-
1966
-
1966
Links: