Graf Zeppelin
==Graf Zeppelin (Baronul Zeppelin)==[edit | edit source]
| Adresa: | Ani in existenta: 1929 - |
| [ Google Maps] | |
| *Evenimente |
Capitala noastră a văzut multe de-a lungul timpului, inclusiv un dirijabil de mari dimensiuni care se ”cocoțase” pe cerul orașului.
”Minunea” s-a întâmplat în octombrie 1929 când aeronava LZ 127 ”Graf Zeppelin” (Deutsches Luftschiff Zeppelin 127), "fratele geaman" al Zepellinului ”Hindenburg” (cel care pe 6 mai 1937 a explodat la încercarea de aterizare în Manchester Township, New Jersey, Statele Unite ale Americii).
Ambele aeronave erau destinate transportului de pasageri, iar ”Graf Zeppelin” avea să fie văzut atât deasupra Bucureștiului dar și pe traseul Sinaia – Sibiu. În fotografie, dirijabilul survolează vechea piață a Palatului Regal.
În stânga este clădirea Fundației Universitare Carol I, care există și astăzi, iar cea din dreapta este clădirea Bănca Națiunei, aflată pe locul pe care astăzi este piața Revoluției și Memorialul Renașterii.
Preluat din pagina Fafebook Bucurestiul Uitat. Autor: V[1]
Primul zbor a avut loc pe 18 September 1928 si in total a zburat peste 1.7 milioane de kilometri. D-LZ 127 Graf Zeppelin a pornit într-un tur al lumii în 1929, ajungând și deasupra Bucurestiului in octombrie 1929. Sunt mai multe fotografii din diverse puncte ale Bucureștiului, dar și din țară respectiv Sinaia si Sibiu.
-
-
1929
-
octombrie 1929
-
-
-
-
-
-
Curentul din 18 octombrie 1929. În stânga, noua hală a fabricii de la Fridriechshafen
-
”Universul” din 19 octombrie 1929. Zeppelinul este observat de mulțimea adunatî în fața Hotelului Esplanade (Bristol) din Bdul. Academiei.
-
Universul din 18 octombrie 1929.
=== 'Graf Zeppelin' deasupra României ===
-
Sibiu
-
Alba-Iulia
-
Brasov
-
Brasov
-
Brasov
-
Bucuresti, Cracova
-
Sibiu
Graf Zeppelin LZ-127 a fost in functiune si a zburat intre 1928 si 1937. In aceasta perioada aeronava a efectuat multe zboruri in premiera(unicat); fiacre zbor a fost marcat de "misiuni postale", "airmail" avand un scop comercial dar si filatelic. Primul zbor in care a fost aprobata marcarea locala a postei a fost zborul din 1929 spre Orient. Cu aceasta ocazie, dar si anii urmatori, posta apartinea pasagerilor sau membrilor echipajului. Zborul din 1929 era Nr. 18 al aeronavei. In acelasi an, 1929 aeronava a efectuat inca 31 de misiuni, multe dintre ele in scop de testare. Un "ofiter postal" a fost numit cu ocazia primei "misiuni postale", care avea responsabilitatea de a dirija acest oficiu postal zburator. Primul "ofiter postal" a fost Kurt Schonherr, care in acelasi timp era si ofiter de navigatie. Aici se vindeau si timbre si se primeau scrisori. Posta era marcata cu o stampila locala si o alta reprezentand Sfinxul, piramidele si Zepelinul.
===Din Presa vremii===
-
Realitatea ilustrată 26 octombrie 1929
-
Realitatea ilustrată 19 mai 1937
-
Adevărul, 42, nr. 14046, 5 octombrie 1929
-
Adevărul, 42, nr. 14051, 13 octombrie 1929
-
Adevărul, 42, nr. 14054, 17 octombrie 1929
-
Adevărul, 42, nr. 14054, 17 octombrie 1929
-
Adevărul, 42, nr. 14055, 18 octombrie 1929
-
Adevărul, 42, nr. 14055, 18 octombrie 1929
-
Adevărul, 42, nr. 14055, 18 octombrie 1929
-
Adevărul, 42, nr. 14055, 18 octombrie 1929
-
Adevărul, 51, nr. 16342, 8 mai 1937
==="Hanworth Aerodrome. 'Graf Zeppelin' - arrives to take passengers on board for 24 hours cruise around Great Britain."===
===Zeppelin's round-the-world flight in 1929 Part I===
===Zeppelin's round-the-world flight in 1929 Part II===
Links:
Referinta: