Gara de Nord: Difference between revisions

From In Bucuresti
Jump to navigation Jump to search
No edit summary
No edit summary
Line 63: Line 63:
08Calea_Grivitei.jpg
08Calea_Grivitei.jpg
09_001_pays-divers-roumanie-ref-f214-bucuresti-bucarest-bucharest-gara-de-nord-carte-bon-etat.jpg
09_001_pays-divers-roumanie-ref-f214-bucuresti-bucarest-bucharest-gara-de-nord-carte-bon-etat.jpg
</gallery>
</gallery>


Line 71: Line 69:


<gallery mode="packed-hover">
<gallery mode="packed-hover">
Image: Carol-CFR.jpg|Piatra de temelie la 10 septembrie 1868
Image:1878_Gara_de_Nord2.jpg|1878
Image:Gara-de-nord-1872-inauguration.jpg|1872 Inaugurarea Garii de Nord
Image:1896_Gara_de_Nord_1896-09-28.jpg|1896 Vizita printului Frantz Joseph I
 
Image:1899_Gara_de_Nord,_carte_poștală_de_la_sfârșitul_secolului_al_XIX-lea.jpg| 1899  
Image: Gara_de_Nord_1899.jpg|(1899)
Image:1904_Gara_de_Nord._Monumentul_lui_George_I._Duca.jpg|1904 Monumentul lui George I. Duca
Image:Ansicht-bucuresti.jpg|1905
Image: 1905_Gara_de_Nord_1905.jpg|1905
Image: 1905-gara-de-nord-bucuresti.jpg|1905
Image:1905_Gara_De_Nord_003.jpg| 1905
Image: Gara_de_Nord_1909.jpg|(1909)
Image:1908_Gara_de_Nord,_fosta_Gara_Targovistei_1910.jpg|1910
Image: 21317788_221667785031550_8625061063414567276_n.jpg|1918
Image:1912_September_Gara_de_Nord_01.jpg|1912
Image: Gara-de-nord-interwar.jpg|1935
Image:1918_GARA_DE_NORD_5_001.jpg|1918
Image: 21414658_221667861698209_4300547001076156408_o.jpg
1918_Gara_De_Nord_001.jpg|1918
 
Image: 1920_gara_nord.jpg |1920
Image:
Image: 1921_Gara_de_Nord,_1921.jpg|1921
Image:
Image:1926_Gara_de_Nord,_Railway_Station_1920s.jpg|1926
Image:
1926_imagini-vechi-din-bucuresti-211_a1aff4a4d1e91f.jpg|1926
1926_piata_garii_de_nord_120.jpg|1926 Piata Garii de Nord|1926
1928_train-station-gara-de-nord.jpg|1928
1930_Gara_de_Nord_1930.jpg|1930
1930_Gara_de_Nord.jpg|1930
1932_gara-de-n-fatade-noi-universul-sept-1932.JPG|1932
1931_Gara_de_Nord_1931_2.jpg|1931
1931_Gara_de_Nord_1931_3.jpg|1931
1931_Gara_de_Nord_1931_4.jpg|1931
1931_Gara_de_Nord_1931.jpg|1931
</gallery>
</gallery>



Revision as of 01:26, 27 March 2024

Adresa: Piața Gării de Nord 1 Ani in existenta: -
Adresa alternativa: Piața Gării de Nord Google Maps
In cladire au functionat: Gara Târgoviștei (13 septembrie 1872–1888)

Piatra de temelie a gării a fost pusă la 10 septembrie 1868 în prezența lui Carol I, pe un loc ales de domnitor.

Gara a fost construită între anii 1868-1872 fiind concepută în formă de U formată din două corpuri paralele legate la capătul dinspre ateliere de un alt corp în orientare perpendiculară, și de-a lungul timpului i s-au adus modificări.

Statia feroviara a fost inaugurata pe 13 septembrie 1872 prima linie deschisa fiind Roman–Galați–București–Pitești.

La vremea inugurarii statia feroviara se afla pe Drumul Targovistei care in 1878 Devine Calea Grivitei. Din acest motiv initial a purtat numele de Gara Târgoviștei devenind dupa 1888 Gara de Nord.

In 1883 "Orient Express" incepe sa foloseasca Gara Targovistei pe baze temporare, iar cinci ani mai tarziu devine un stop permanent, o data pe saptamana, pe drumul spre Constantinopole. Calatorii/delegatia trenului inaugural(Orient Express) au fost invitati de catre familia regala la castelul Peles in Sinaia pentru a sarbatorii evenimentul. Incepand cu anul 1900 "Orient Express" ajungea la Bucuresti de doua ori pe saptamana.

Gara de nord nu a fost niciodata proiectata pentru a absorbi traficul capitalei. Incă inainte de 1890 traficul era supraaglomerat, motiv pentru care a fost planuita o Gara Centrala, gara care nu a fost niciodata construita.

In 1896 a fost organizata o Loje/sala de asteptare Regala.

Dupa 1930 planurile pentru ridicarea unei gari centrale sunt abandonate si se planuieste modernizarea Garii de nord. Planurile ii sunt incredintate lui Victor Ştefănescu cel care in 1911 proiectase o versiune a Garii Centrale. Cu aceasta ocazie numarul sinelor se mareste de la 10 la 16. Victor Ştefănescu adauga un turn Artdeco pe unul dintre colturi.

In timpul bombardamentelor din 1944 Gara de nord isi pierde o mare parte din functionalitate.

In 1959 Gara Basrab este inaugurata si preia o parte din traficul Garii de Nord.

Electrificată 16 februarie 1969

In 1988 au fost aprobate planuri pentru demolarea statiei, dar nu au fost niciodata finalizate.

 

 










Links:

Gara de Nord în anii ’30

FaceBook

Wikipedia

[https:// Bucharest]